{"id":17847,"date":"2020-09-13T18:47:04","date_gmt":"2020-09-13T16:47:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ister.at\/Ister1\/?p=17847"},"modified":"2020-09-13T19:34:34","modified_gmt":"2020-09-13T17:34:34","slug":"die-unterhopfte-deggendorfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/?p=17847","title":{"rendered":"Die \u201eunterhopfte Deggendorfer\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"love\"><input  id=\"post_17847\" type=\"checkbox\" class=\"LoveCheck\"\/>\n                <label for=\"post_17847\" class=\"dashicons dashicons-heart LoveLabel\" aria-label=\"like this\"><\/label><span class=\"LoveCount\">0<\/span><\/div><!--\/love-->\n<p>N\u00e4here Erl\u00e4uterung zum Titel \u2013 eher nein. Wie sie zustande kam \u2013 eher ja. Zu Jahresbeginn \u00fcberschritt ich den 75er, also zum \u201eISTER-Urgestein\u201c geh\u00f6rend. Da ist, so meine ich, eine Art Bilanz gestattet und vor allem aber, was schaff ich noch? Eine \u201eDeggendorfer\u201c vielleicht, es w\u00e4re dann die Vierte. Wenn \u00fcberhaupt \u2013 mit welcher Mannschaft? Die, mit der ich mit 120 km einen Leistungstag gewann? Also fragte ich \u2013 noch bevor die Coronalawine \u00fcber uns hereinbrach \u2013 den Klausi L. ob er sich so etwas vorstellen k\u00f6nne. Mit meiner Begr\u00fcndung, \u201eich noch &#8211; ohne in die Feststellung zu geraten &#8211; den Oidn hamma a mitgschleppt\u201c. Ein prinzipielles ja, aber erst im Herbst. Um einige Details gings dann im Mai, u.a. weil der \u201eHofi\u201c von WIL als F\u00fcnfter ersetzt werden sollte. Oder wird ein Vierer gefahren? Nachdem die f\u00fcnf Tage in die letzte Aug- oder erste Sept-Woche passen sollten, konnte ich mit \u201eBurgi\u201c (einer der \u201e24-h-Passauer\u201c) dazu gewinnen. Die Fragen, welcher F\u00fcnfer, wurde mit der \u201eRegensburg\u201c und ob mit Steuersitz auch mit \u201eja\u201c beantwortet.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0001-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17867\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0001-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0001-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0001-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0001-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Also ging die Mannschaft mit Klausi (Fu\u00dfsteuer), Harry Stifter, Franz Ransmayr, Thomas Burg (Schlag) und mir am <strong>Mi, 26.8.2020<\/strong> bei traumhaften Bedingungen mit dem Ziel WESENUFER <strong>(62km)<\/strong> aufs Wasser. Beim Ablegen im Ottensheimer-Oberwasser standen da zwei rad-fahrende Altm\u00e4deln und der Schm\u00e4h lief und das Betreuungsangebot an uns &#8211; F\u00fcttern, Trockenlegen und Windeln, war alles includiert. Die erste Unterhopfung mu\u00dften wir beim ERNST in Unterm\u00fchl ausgleichen und dann ging alles weiter gut &#8211; bis zum KM 2174. \u201eMann \u00fcber Bord!\u201c \u2013 nein, es war nur Franzis wertvolle Segler-kappe, die ihm ein Windsto\u00df vom Haupte holte. Wende und zur\u00fcck und als wir in Fangn\u00e4he waren ging sie leider im Zeitlupentempo unter.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0006-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17862\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0006-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0006-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0006-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0006-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Gut in der Zeit &#8211; der n\u00e4chste Stopp war dann beim AUM\u00dcLLER in Oberm\u00fchl. Schon im Gastgarten waren die Sturmb\u00f6en sehr heftig und laut. Was danach los war? Bis Innzell &#8211; also knapp 6 km \u2013 schlugen \u201ekatzenkopf\u201c-sch\u00e4umende Wellen das Boot halbvoll (optimistisch: noch halbleer). An der Rampe gings \u201cruck-zuck und ganz leicht\u201c, zuerst der Ausrutscher von Burgi (mit Prellungen) und dann das Herausheben zum Entleeren (plus\/minus 50l Wasser). \u2013 Und? Das Schicksal wollte, da\u00df wir beim REISINGER? Eh scho wissen. Ohne Pausen danach zum \u201eSCHIFFMEISTER\u201c \u2013 beste Versorgung inbegriffen.&nbsp; Nach dem Super-Fr\u00fchst\u00fcck gings am <strong>Do, 27.8.<\/strong> los \u00fcber Jochenstein \u2013 Passau \u2013 Vilshofen nach Hofkirchen <strong>(64 km).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jochenstein \u2013 Wagerlschl\u00fcssel? An der oberen Einsetzstelle \u2013 aha! Die Flo\u00dfrast in Kasten mit Franzis eher unfreiwilligem <strong>\u201e1. Kastener Flo\u00dfsprung\u201c<\/strong>. Vom Heraus aufs Flo\u00df &#8211; es wurde ihm zu kurz \u2013 bis wieder hinein &#8211; ins Wasser. Beste Bedingungen nach Passau, jedoch ich verlegte Passau zum 2220er und das war einfach falsch, weil da war von Passau absolut noch nichts zu sehen. Bei Unterhopfung und in Erwartung des \u201eHACKLBERG-BR\u00c4US\u201c hielt sich nach dieser Aussage die Begeisterung der restlichen Vier stark in Grenzen. Beim KM 2228 (ca) wartete die Rampe und das Br\u00e4u auf uns. Ausger\u00fcstet mit dem Nasen-Fotz-Schutz gab es kein Halten und die erste \u201eLinie\u201c von Franz \u2013 n\u00e4mlich f\u00fcnf Halbe &#8211; nahm Gestalt an (f\u00fcr Unwissende: Linienschiff hat Mitglieder an Bord die ein stromaufliegendes Ziel das erste Mal erreichen). \u00dcberheben am Passauer Kachlet-KW ging flott, flott gings auch weiter auf einem traumhaft zu rudernden Stausee mit einem ebensolchen Donauwasser, die alte Regattastrecke in Schalding lag auch bald hinter uns &#8211; bis zum 2238. Da wartete ein Flo\u00df auf uns und die Unterho\u2026. eh klar!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0012-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17865\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0012-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0012-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0012-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0012-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>\u201eAn welchem KM Vilshofen liegt?\u201c \u201eAm 2249er bei der Br\u00fccke ist das Bootshaus!\u201c Nach meinem \u201ePassausager\u201c lief nat\u00fcrlich das \u201eH\u00e4kerl\u201c&nbsp; &#8211; \u201ewie vor, unter oder nach der Br\u00fccke?\u201c 2249 stimmte exakt und die Crew friedlich, auch weil das neue Bootshaus biervorz\u00fcglich (Weizen und \u201eRussen\u201c? = bei uns Radler) besetzt war. Anruf beim BUCHNERWIRT in Hofkirchen, da\u00df wir sicher, aber etwas sp\u00e4ter kommen. Inzwischen hatte Harry das Fu\u00dfsteuer \u00fcbernommen und konnte seine F\u00e4higkeiten beweisen. Steine, gro\u00df und klein, sicht- und unsichtbar, Riegeln mit unmittelbar daneben liegenden Bojen, B\u00e4ume und Treibholz usw., das alles ohne eine Bootshautber\u00fchrung.&nbsp; Die Wasserstra\u00dfe ist bis Deggendorf manchmal wirklich \u201esau-eng\u201c &#8211; beginnend mit dem \u201eHilgartsberger Kachlet\u201c von KM 2250 (Ruine am re Ufer) bis zum KM 2253.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0004-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17869\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0004-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0004-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0004-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0004-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Am 2257er \u2013 Hofkirchen &#8211; erwartete uns die&nbsp; Rampe zum Aussteigen und die Senior-Chefin mit der Frage nach unseren Essensw\u00fcnschen, weil um halbneun ist die K\u00fcche zu. Also schnell ein Weizen, suchen + sagen, welche Essensw\u00fcnsche wir haben und dann \u2013 Zimmerbezug mit Duschen. Zwei \u00dcberraschungen an diesem Abend, n\u00e4mlich: Ich richtete dem Sen-Chef die Gr\u00fc\u00dfe von unserem Adi H\u00f6 aus und er fragte mich sogleich, ob Adi ein 37er- oder 38er-Jahrgang sei? Da war ich baff, denn Adis letzte \u201eDeggendorfer\u201c lag wenigstens 10 Jahre zur\u00fcck. Die andere waren kartenspielenden M\u00e4nner und Wirt. Burgi\u00b4s Fragen hinsichtlich \u201eSchafkopf-Sauspiel\u201c&nbsp; wurden vom Wirt umfassend beantwortet. Neugierig? Thomas hat die Details auf seiner Seite dargelegt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0011-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17877\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0011-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0011-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0011-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0011-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Dann kam die Nacht \u2013 der Kirchturm max. 20 m vom offenen Fenster entfernt &#8211; mit Viertelstundenschlag! Also die ersten drei Stunden war ich m\u00fcde und weg, aber dann \u2013 Fenster zu \u2013 trotzdem \u2013 es wurde eine \u201eEmmentaler-Nacht\u201c! Nach wiederum einem sehr guten Fr\u00fchst\u00fcck stiegen wir \u201egut drauf\u201c am <strong>Fr, 28.8.<\/strong> ins Boot, um Deggendorf (KM 2285) und zur\u00fcck <strong>(2x28km = 56km<\/strong>) zu \u201eerobern\u201c und das bei bestem Wetter und Wasserstand. Kaum im Boot, kam die Frage, wann das unterhopfige Gef\u00fchl befriedigt werden k\u00f6nne. Meiner Erinnerung nach sollte am 2270er eine Kanustation mit Gastronomie sein. Also \u00dcbersetzen ans Linzer Ufer und? Keine Kanustation aber der \u201eM\u00fchlhamer Keller\u201c. Harry hats sofort gecheckt, die kleine Bachm\u00fcndung mit Zille \u2013 anlegen und hinauf zum Wirt. Beim Einsteigen fuhr der Frachter <strong>\u201eHeinz Hofmann\u201c<\/strong> an uns vorbei &#8211; ihm begegnete ich im Einer schon 2008 am Main.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0003-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17868\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0003-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0003-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0003-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG-20200910-WA0003-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>KM 2276 &#8211; am li Ufer ist das Kloster NIEDERALTAICH gut zu sehen und 2 km weiter &#8211; wunderbare Schotterb\u00e4nke \u2013 nichts wie rein in traumhafte Wasser (k)nackig \u2013 auch klar. Umr\u00fcsten des Bootes auf Vierer\/mit \u2013 Franz nun am Steuer. Thomas nahm seinen Platz ein und ich sa\u00df nun am Schlag. Wie die Isarm\u00fcndung am 2281,7er angehen? So wie den Inn mit \u00dcbersetzen oder am li Donauufer gegen die starke Isar-Str\u00f6mung aufw\u00e4rts rudern. Variante eins klappte gut und danach die schier endlos langen Kilometer entlang der Spundw\u00e4nde. Dann noch ein paar Meter &#8211; der <strong>2285er <\/strong>war da. Die Begeisterung im Team war h\u00f6r- und sp\u00fcrbar. Nichts wie hinauf zum Bootshausdes \u201eDeggendorfer RV\u201c, bzw. einen Stock h\u00f6her in die Pizzeria LAURIN. Da konnten sowohl das hopfige Defizit, als auch der Nudelhunger bestens ausgeglichen werden. Weil das Sitzen so gut war &#8211; das \u201eWieder-ins-Boot-steigen\u201c war dann die schiere \u00dcberwindung. Und rudern mu\u00dften wir auch noch &#8211; Klausis Wetterfrosch k\u00fcndigte gegen Abend Regen an. Die schwarze Regenfront verfolgte uns ab Mitte der Strecke und die letzten 10 km zogen wir wie die Wilden (lt. Klausis Schiffs-Tacho waren es unglaubliche 16 km\/h) \u2013 und es ging sich knapp, aber trocken aus.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/10-Wesenufer-Do-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17883\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/10-Wesenufer-Do-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/10-Wesenufer-Do-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/10-Wesenufer-Do-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/10-Wesenufer-Do-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sa, 29.8.<\/strong> zur\u00fcck nach Wesenufer,&nbsp; mit GRAU und FEUCHT ins Boot, aber wieder traumhafte KM-Zeiten \u2013 das Boot lief bestens bis Passau. Witterungsbedingt fiel Hacklberg \u201eins Wasser\u201c und so beschlossen wir in Kasten einzukehren. \u00dcberheben in Jochenstein und die Kastener Rampe \u2013 \u201ea bissal grausliche\u201c Rutschpartie. Wiederum beste Gastronomie beim \u201eSchiffmeister\u201c und so stiegen&nbsp; wir \u201egr\u00e4ulich\u201c am<strong> So, 30.8<\/strong>. fr\u00fch ins Boot. Gegen halbelf (schon) waren wir beim \u00dcberheben und ich zeigte dem Rest der Crew die Wagerl-\u00dcberhebetechnik von Adi H\u00f6. Das ist eher dann anzuwenden, wenn dies kein reines M\u00e4nner-, sondern ein Mixed-Boot (mit reifen und h\u00fcbschen Donauweibleins) zu bewerkstelligen hat. Bei zunehmend sch\u00f6nerem Wetter liefen wir Punkt 12 h in Brandstatt und beim DIEPLINGER ein \u2013 nat\u00fcrlich mit bestem Service. Am Stausee \u201eflogen\u201c die KM geradezu vorbei und wie wir im Unterwasser feststellten, waren drei Wehrfelder \u00fcberronnen. Von 260cm beim Start auf 410cm beim Ankommen, da gings noch flotter. Um halbf\u00fcnf konnten wir das Boot herausheben und vorschriftsm\u00e4\u00dfig versorgen. Mit einem \u201ePf\u00fcat-di-Bier\u201c beendeten wir diese \u201eeinmalige Deggendorfer\u201c.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-poseidon-thumbnail-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/30-Ende1-600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17884\" srcset=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/30-Ende1-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/30-Ende1-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/30-Ende1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/30-Ende1-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Fazit:<\/strong> Diese Fahrt mit gesamt <strong>311 km<\/strong> beinhaltete beinah alles nur M\u00f6gliche und die Stimmung war an diesen f\u00fcnf Tagen ausgezeichnet und unbelastet. Hervorzuheben sind Steuerleistungen und die klaren Kommandos von Klaus und Harry \u2013 Franz am \u201eSteuerbankerl\u201c stand ihnen aber da um nichts nach. Es wurde auch dar\u00fcber nachgedacht, nicht nur so eine \u201eDeggendorfer\u201c periodisch wiederkehrend ins Programm aufzunehmen. Naja, warum eigentlich nicht? Was mich selber anbelangt? Mir gings&nbsp; einfach nur gut &#8211; was will ich mehr!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Reinhard Resch, <\/strong>Verursacher<\/p>\n\n\n\n<p>PS.: Erg\u00e4nzend dazu darf ich noch Franzi Ransmayrs \u201e<a href=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/?p=17853\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Special<\/a>\u201c und Thomas Burg\u00b4s \u201e<a href=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/?p=17858\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Saukopf<\/a>\u201c-Seite nachfolgend ank\u00fcndigen. Bitte um Nachsicht wegen meiner <strong>\u201e\u00df\u201c-Schreibung<\/strong> \u2013 ich wei\u00df es!<\/p>\n\n\n\n<p>Bilder: Die Mannschaft<\/p>\n<div class=\"love\"><input  id=\"post_17847\" type=\"checkbox\" class=\"LoveCheck\"\/>\n                <label for=\"post_17847\" class=\"dashicons dashicons-heart LoveLabel\" aria-label=\"like this\"><\/label><span class=\"LoveCount\">0<\/span><\/div><!--\/love-->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>0 N\u00e4here Erl\u00e4uterung zum Titel \u2013 eher nein. Wie sie zustande kam \u2013 eher ja. Zu Jahresbeginn \u00fcberschritt ich den 75er, also zum \u201eISTER-Urgestein\u201c geh\u00f6rend. 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