{"id":619,"date":"2013-12-23T22:57:37","date_gmt":"2013-12-23T21:57:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.christian-schramm.at\/Ister1\/?page_id=619"},"modified":"2019-07-16T22:01:11","modified_gmt":"2019-07-16T20:01:11","slug":"rudersteuerschule","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/?page_id=619","title":{"rendered":"Ruder\/Steuerschule"},"content":{"rendered":"<div class=\"love\"><input  id=\"post_619\" type=\"checkbox\" class=\"LoveCheck\"\/>\n                <label for=\"post_619\" class=\"dashicons dashicons-heart LoveLabel\" aria-label=\"like this\"><\/label><span class=\"LoveCount\">0<\/span><\/div><!--\/love--><p><b>Hier findest du die am Meisten verwendeten Ausdr\u00fccke vor, w\u00e4hrend und nach einer Ruderausfahrt. \u00a0Die Kommandos treffen auch auf den Rennsport zu.<\/b><\/p>\n<p>Lust auf Rudern? Siehe unsere <a href=\"https:\/\/www.ister.at\/Ister1\/?page_id=829\">Anf\u00e4ngerrudern-Kurse<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Steuerausschl\u00e4ge<\/strong> sollten grunds\u00e4tzlich nur vorgenommen werden, w\u00e4hrend die Ruderbl\u00e4tter im Wasser sind. In Rennbooten ist das Pflicht.<\/p>\n<p><i style=\"line-height: 1.5em;\">Zusammengefasst aufgrund der langen Steuererfahrung am Strom und in Rennbooten von Manfred Fuchs, ohne Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit.<\/i><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">\n<h2 align=\"center\">Kommando<\/h2>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">\n<h2 align=\"center\">Was sollte passieren<\/h2>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Ablegen vom Steg:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">INS BOOT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Warten, bis alle fertig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">AB<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>\u00dcberpr\u00fcfung, ob alle ruderbereit sind:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">FERTIGMELDUNG<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Ruderbeginn:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Besonders wichtig bei Gro\u00dfbooten. Das Boot sollte vor Ruderbeginn immer in die gew\u00fcnschte Fahrtrichtung zeigen. Nur Unge\u00fcbte beginnen sofort nach dem Ruderbeginn zu steuern.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">EINSER (ZWEIER) EIN oder (ZWEI) SCHL\u00c4GE<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Wenn das Boot noch nicht in der richtigen Richtung steht<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">HALT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">HALBE ROLLBAHN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">AUSLAGE<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Warten bis alle in Auslage sind<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">FERTIG LOS<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Nach jeweils ca. zwei Schl\u00e4gen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">DREIVIERTEL ROLLBAHN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Nach weiteren zwei Schl\u00e4gen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">VOLLE ROLLBAHN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Vor dem Anhalten\u00a0 (rechtzeitig):<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">HALBE HALBE<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Halbe Rollbahn und Halbe Kraft (nach einigen Schl\u00e4gen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">RIEMEN (oder RUDER) HALT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Nach ca. 3 Sekunden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">AB<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Boot auslaufen lassen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Wenden:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">STEUERBORD (oder BACKBORD) STOPPEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Solange warten, bis Boot fast ganz abgebremst wurde<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">WENDE \u00dcBER STEUERBORD (oder BB) , LOS<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Die Wende beginnt immer mit Streichen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">HALT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Steigerungen:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">STEIGERUNG NACH F\u00dcNF SCHL\u00c4GEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">EINS, ZWEI, DREI, VIER<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Die Schl\u00e4ge abz\u00e4hlen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">JETZT STEIGERN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">UND WIEDER RUHIGE SCHL\u00c4GE<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Das Ende der Aktion ist immer anzusagen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">TAKT AUFPASSEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Bei Schlagzahl\u00e4nderung ist besonders darauf zu achten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>M\u00f6gliche zus\u00e4tzliche Kommandos:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">HOP WEG<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Genau im Takt ansagen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">NICHT K\u00dcRZER WERDEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">EINSATZ<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Wenn der Takt nicht funktioniert, ev. Einzelne ansprechen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">HALBE KRAFT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Empfehlenswert einige Schl\u00e4ge vor RUDER HALT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">NICHT K\u00dcRZER WERDEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">RUHIGER<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Nur im Notfall!<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">ZB. Wenn Hindernis im Weg!<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">STOPPEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Auch in voller Fahrt m\u00f6glich<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Transport des Bootes vom\/zum Wasser:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">ANS BOOT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">warten, bis alle Position bezogen haben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">ERHEBT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">STB\/BB DURCH., BOOT HOCH<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">\u00dcblich nur bei Rennbooten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">VORSICHT BUG\/HECK\/AUSLEGER<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">wenn notwendig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">DREHEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Eindeutige Angaben: WASSER, LAND, BOOTSHAUS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><strong>Korrekturen:<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">IM TAKT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">EINSATZ<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Einzelne ansprechen z.B. DREIER IM TAKT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">NICHT VORSCHLAGEN<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">STEUERBORD ZUR BRUST<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Boot h\u00e4ngt nach dem Schlag nach einer Seite (z.B. nach STB)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">BACKBORD INNENHEBEL INS BOOT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Boot f\u00e4llt vor dem Einsatz auf eine Seite (z.B. nach STB)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">RUHE IM BOOT<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">Wenn im Boot dauernd gesprochen wird<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"307\">WEG, H\u00c4NDE WEG; HOP WEG<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"307\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"love\"><input  id=\"post_619\" type=\"checkbox\" class=\"LoveCheck\"\/>\n                <label for=\"post_619\" class=\"dashicons dashicons-heart LoveLabel\" aria-label=\"like this\"><\/label><span class=\"LoveCount\">0<\/span><\/div><!--\/love-->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>0Hier findest du die am Meisten verwendeten Ausdr\u00fccke vor, w\u00e4hrend und nach einer Ruderausfahrt. \u00a0Die Kommandos treffen auch auf den Rennsport zu. 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